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上海運瀾吳隆凱:Bendi擺頭叉車在中國節約倉儲成本

2020-09-03 08:40 性質:原創 作者:彭蠡 來源:中國叉車網-中叉網
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采訪背景說起Bendi叉車在中國的發展,中叉網創始人兼總經理胡揚波應該是最有發言權了。自2005年初訪韓國開始,中叉網就將目光投向海外,年復一年親臨全球各大物...

采訪背景

說起Bendi叉車在中國的發展,中叉網創始人兼總經理胡揚波應該是最有發言權了。自2005年初訪韓國開始,中叉網就將目光投向海外,年復一年親臨全球各大物料搬運展會,密切關注叉車行業的國際動態和發展趨勢,將海外最新動態傳遞回中國。在2017年美國芝加哥物流雙年展(ProMat 2017)上,胡揚波遇到了來自中國的叉車代理商老友-海斯特叉車叉車在陜西省的代理商西安凱泰公司總經理吳隆凱。

在講Bendi叉車在中國之前,先說海斯特叉車在陜西代理商的建立和發展的故事:西安凱泰成立于2008年5月,歷經耕耘2016年海斯特叉車在陜西市場達到年度銷售160臺的整車訂單,除去品牌區域管理政策下的指標分撥還留了120臺的訂單業績,使得西安凱泰所代理的品牌,市場占有率曾整年度長期保持在進口品牌市場占有率的第一,引起行業一度關注。

2017年美國ProMat 展會結束,Bendi叉車在中國的故事開始了!在2017年吳隆凱與Bendi進行接洽之前,Bendi叉車在中國市場是零銷量,自2018年起上海運瀾進口Bendi叉車到中國,至2020年上海運瀾工業設備有限公司租售110臺Bendi窄巷道叉車

自2018年“從零到有”,至2020年“百木成林”,就此議題, 2020年8月,Bendi中國的吳總在西安接受了中叉網的采訪。

中叉網:吳總,介紹下你與這款來自英國血統的“Bendi擺頭叉車”的淵源。

吳總:Bendi在1954年發明于英國,量產于1964年,這是一款具有專利技術的產品,比較任何品牌和種類的叉車Bendi實現單托盤儲運成本最低:Bendi在貨架系統內實現1.6米的倉儲巷道,在有限空間極致存儲,或者把有限的貨物存貯在最小的空間。Bendi能幫助物流企業領導者“從管理中找利潤”,實現最低的地產成本和最高的儲運效率。

2013年我在英國考察的時候,接觸過Bendi的用戶案例,Bendi能夠在室外工況作業,也能在倉庫內窄巷道儲運,給我留下深刻的印象,我的第一直覺:Bendi是一款功能全面的窄巷道叉車,能夠節約物流倒運環節,節約搬運時間,節約設備的種類和駕駛員數量等,此后我一直在評估把Bendi窄巷道叉車產品引入中國的可行性。

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