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義烏這些“鋼鐵俠”,架起了一座對外開放“金橋梁”!

2020-12-11 09:34 性質:轉載 作者:義烏市融媒體中心 來源:義烏發布
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“嗚——”汽笛轟鳴傳承代替了千百年前的駝鈴聲聲傍晚的義烏鐵路口岸貨物往來吞吐車輛川流不息集裝箱堆場燈火通明場內一臺自重達70噸的集裝箱正面吊格外引人注目...

“嗚——”汽笛轟鳴

傳承代替了千百年前的駝鈴聲聲

傍晚的義烏鐵路口岸

貨物往來吞吐

車輛川流不息

集裝箱堆場燈火通明

場內一臺自重達70噸的集裝箱正面吊格外引人注目,這個通體紅色的“大家伙”就是吊裝“義新歐”中歐班列集裝箱的主力設備,操作司機正是義烏市陸港鐵路口岸發展有限公司的黃棟,也是“義新歐”中歐班列變化和發展的見證者之一。

“鋼鐵駝隊”將中國好貨帶給世界

“現在,每天基本要吊裝100多個標箱,多的時候有300多個標箱。”黃棟說,這些集裝箱多數發往西班牙的馬德里,也有發往俄羅斯等其他國家。車子加封進場后,他們先把集裝箱落地,然后等待海關的發運信息,接著把集裝箱吊裝至集卡車,再由龍門吊裝上“義新歐”中歐班列的車板上,發往國外。

這些年來,每次在集裝箱堆場,看著一趟趟烙有“義新歐”中歐班列標識的火車緩緩駛離,黃棟的心情總是格外舒暢。他說,“義新歐”就是他的一個夢,正是“一帶一路”這個偉大倡議,把他的夢和“中國夢”勾連到了一起。如今,他的夢成現實,“中國夢”也不再遙遠。

“義新歐”班列從無到有,從少到多,從單一線路到多頭并進,主要得益于義烏加快建設世界“小商品之都”,培育發展新動能的改革。

黃棟依稀記得,2014年11月18日,第一趟“義新歐”中歐班列從義烏出發,發往馬德里,這標志著“義新歐”中歐班列正式開通

第一趟“義新歐”中歐班列的集裝箱,就是由他的師傅何江橋和同事負責從堆場吊裝集裝箱到集卡車,然后運往龍門吊下方。彼時,整個集裝箱堆場,負責操作正面吊機的作業師傅只有2人。黃棟說,隨著“義新歐”中歐班列線路越開越多,發運頻率越來越快,需要吊裝的集裝箱量也是“水漲船高”,而整個集裝箱堆場無論從人員、機械設備、作業模式都發生了質的變化。

隨著“義新歐”中歐班列開行越來越密集,大量“中國制造”輸往世界各地,同時,進口商品也被源源不斷地帶回。如今,黃棟的工作量也大幅度增加。

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