• 技術解決方案
    技術解決方案
  本文的“油改電”特指通過改變叉車柴油機驅動方式,將柴油機驅動改為交流電動驅動。在國內內燃叉車,特別是3噸內燃叉車具有海量的存量的前提下、在國內節能減排的大環境下,“油改電”項目的推進具有重大意義,以成熟的鋰電應用技術為支撐通過簡單的換“芯”,將內燃車快速改造為鋰電車,一方面可減輕企業購置新車的成本壓力,另一方面也可解決內燃車的環保問題。那么“油改電”項目的市場前景如何呢,還有技術解決方案、行業標準和制造許可以及安全事故界定等方面又是怎么樣的呢,為了方便大家了解,我們整理了以下內容供大家參考。
  一、國內叉車的歷史回顧
  (一)近十年國內電動平衡重叉車占比基本沒變,而內燃平衡重式叉車的占比仍然很高
  最近幾年大家談到國內電動叉車上升很快,的確是的,中國的電動叉車(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類)占國內銷售的比重由2009年的19.04%至2019年的43.77%(如圖),十年期間上升了......  [詳情]
中力對行業的貢獻

中力從1993年進入物流搬運設備行業,1999年開始制造室內電動倉儲設備, 2008年安吉電動車工業園落成,2009年,在國外享有較高知名度、可信質量口碑的中力帶著多年來的技術成果轉戰國內市場專注于電動叉車的銷售,在電動叉車的普及階段,以優秀的品質和服務占領國內市場,自2013年起引領中國電動倉儲車輛行業前列,2015年11月11日,阿母工業一站式工業品供應服務平臺正式上線,2019年名列鋰電系列產品前列,2020年6月29日,在新產品發布會上首次現場將內燃車改裝成鋰電叉車,并直播展示了整個油改電的過程。





中力對中國和行業的貢獻,首先是以保證目前產品質量的基礎上力求創新。中力側重于產品的開發和創新,不斷研發出更加先進、優良的產品,不斷超越自己。2012年的3月中力鐵臂小金剛榮獲全球工業產品設計紅點獎,這是中國叉車行業第一個獲此殊榮的產品。

其次是在電動叉車普及階段以物美價廉獲倡導綠色倉儲物流。獲得紅點獎的鐵臂小金剛具有先進的電控技術、高效的動力系統,2012年市場售價僅為1.5萬元,成為最具性價比的電動搬運車,中力對小金剛的定價用意有兩點:其一,縮小電動叉車和內燃叉車在價格上的差距讓使用者更加容易接受,中力在綠色、環保、節能、倡導創造清潔、安全的工作環境和生活環境而努力。其二,同時中力希望通過這款產品來改變國內物流搬運的落后局面。目前手動搬運車在中國市場上售價為1000元左右,因價格便宜占據大半江山,但費時、費力、效率較低的缺陷一直困擾著很多倉儲物流企業,在人工成本不斷上漲的現狀下,貨物搬運已經成為企業最棘手的問題之一。雖全電動搬運車具有高效、省時、操作輕松的顯著優勢,但一臺電動搬運車的售價卻達到2-3萬元,這使得很多具有設備升級要求的企業望而卻步,中力研發出的小金剛解決了物流企業的難題,寄托了中力人幫助倉儲物流企業走出困境、提升競爭力的愿望和期待,讓更多的企業能夠用上電動叉車,從而為物流行業做貢獻。

中力不但在產品上創新,在發展商業模式進行創新。2015年11月11日,阿母工業一站式工業品供應服務平臺正式上線,這是對行業顛覆式的創新。

中力一直為提供更好的電動倉儲搬運設備而努力,讓更多的人用得上、用得起電動倉儲搬運設備!于2020年6月29日,中力首次現場以成熟的鋰電應用技術為支撐通過簡單的換“芯”,將內燃車快速改造為鋰電車,再次超越自己,離中力 “搬運綠色,提升未來,還子孫后代一片藍天”的企業愿景更近一步,此舉或將帶來一場物料搬運行業的市場變局。

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